Schrankenanlagen sind Vorrichtungen zur Kontrolle der Fahrzeugzufahrt auf Parkplätzen. Wenn ein Fahrzeug ein- oder ausfährt, wird die Schranke automatisch angehoben und abgesenkt, nachdem das Fahrzeug abgefahren ist. Allerdings erkennen manche Schranken auf dem Markt aufgrund mangelhafter Technik vorbeifahrende Fahrzeuge oder Fußgänger nicht oder nicht rechtzeitig. Dies kann dazu führen, dass die Schranke auf Fahrzeuge oder Fußgänger trifft und Schäden und Verletzungen verursacht. Daher wird der Sicherheit von Parkschrankensystemen und deren Einbruchsschutztechnologien zunehmend Aufmerksamkeit geschenkt. Heute werden wir verschiedene Anti--Technologien für Barrieresysteme diskutieren.
1. Infrarot-Anti-Zerschlagung
Die Infrarot-Anti--Technologie umfasst die Installation von Infrarotstrahlen auf beiden Seiten der Ein- und Ausfahrtschranken. Wenn während des Absenkvorgangs der Schranke ein Fahrzeug einfährt, wird der Infrarotstrahl blockiert, wodurch die Schranke automatisch angehoben wird. Diese Technologie verfügt jedoch über eine begrenzte Infrarotreichweite und kann leicht durch Regen oder Schnee beeinträchtigt werden.
2. Druckwellen-Anti-Smash-Technologie
Die Druckwellen-Anti--Technologie wird auch als Widerstands-Anti--Technologie bezeichnet. Wenn eine Parkplatzschranke mit einer Widerstandsrückholvorrichtung ausgestattet ist und der Schrankenbaum beim Herunterfahren auf ein Fahrzeug oder einen Fußgänger trifft, erfährt der Gummistreifen am Schrankenarm einen Widerstand. Die intelligente Widerstandsrückholvorrichtung schaltet dann den Schrankenbaum von der unteren Position in die obere Position und hebt die Schranke an.
3. Bodensensor-Anti-Smash-Technologie
Parkplätze sind grundsätzlich mit Bodensensoren ausgestattet. Wenn ein Fahrzeugdetektor ein Signal vom Bodensensor erkennt, hebt sich der Schrankenbaum. Wenn das Signal des Bodensensors verschwindet, fällt der Schrankenbaum. Der Schlüssel zu dieser Bodensensor-Anti--Technologie liegt in der Stabilität der Bodensensorspule. Externe Eingriffe in den Bodensensor können zu Fehlfunktionen führen. Darüber hinaus kann der Bodensensor nur Fahrzeuge erkennen und schützt nicht vor Fußgängern.