Es ist üblich, dass Fahrzeuge an den Ein- und Ausfahrten von Parkplätzen zertrümmert werden. Als Hersteller von Parksystemen erhalten sie häufig ein solches Kundenfeedback. Die Sicherheit des Torsystems wird immer wichtiger. Für die Aufprallschutztechnik des Parkplatztorsystems können wir einfach Folgendes zusammenfassen:
Zuallererst wird die am häufigsten verwendete und am frühesten verwendete Technologie zur Verhinderung von Zerschlagungen auf Parkplätzen von der bodensensitiven Spule erkannt. Wenn der Fahrzeugdetektor das bodensensitive Auslösesignal erkennt, wird das Tor angehoben. Wenn das Fahrzeug die Richtung des Bodens passiert, fällt das Tor automatisch ab, wenn das Signal verschwindet. Das Manko dieser Anti-Smashing-Technologie ist, dass sie nicht die Funktion hat, Menschen zu verhindern. Es ist notwendig, das Auto und das Auto an der Ein- und Ausfahrt des Parkplatzverwaltungssystems getrennt zu verwalten.
Zweitens steuert die Druckwellen-Anti-Smashing-Technologie, diese Anti-Smashing-Technologie, hauptsächlich das Fahrwerk, indem sie die Widerstandsrückholvorrichtung installiert. Wenn das Tor mit dem Fahrzeug oder dem Fußgänger in Kontakt steht, der Gummi an der Unterseite des Tors Wenn der Gegenstand einem Widerstand ausgesetzt ist, fällt er automatisch in den aufsteigenden Zustand und verhindert, dass das Auto zertrümmert wird.
Darüber hinaus Infrarot-Hochwasserschutz-Technologie, diese Art von Hochwasserschutz ist es, Infrarot-Strahlungsgerät auf beiden Seiten der Ein-und Ausfahrten zu installieren. Während des Fallens der Tore, wenn die Fahrzeuge einfahren, erhalten die Infrarotstrahlen den Widerstand. Der Bremshebel wird automatisch angehoben und die Reaktion wird schneller sein, aber die Reichweite der Infrarotstrahlung ist gering, und es kann durch Regen und Schnee gestört werden, und der Anwendungsbereich ist begrenzt.
Schließlich ist es digitale Anti-Impact-Technologie. Im Vergleich zu anderen Anti-Milben-Technologien bietet diese Technologie eine höhere Sicherheit und höhere Kosten. Dank der digitalen Anti-Smashing-Technologie mit automatischer Erkennung sind keine zusätzlichen Schutzvorrichtungen mehr erforderlich, und Tore werden in Echtzeit präzise erfasst. Während der Betriebsdatenüberwachung des Mastbetriebs wird der Bremshebel schnell ansteigen, sobald er während des Betriebs blockiert ist.