Die derzeit in Straßenparkszenarien eingesetzten Smart-Flat-Panel-Parkschlösser bestehen hauptsächlich aus einem Schlosskörper, einer Hubplatte (Baffle) und eingebauten Modulen wie Erkennung, Stromversorgung und Kommunikation. Der Straßenbau der Parksperrenlösung muss lediglich die Parksperre auf der Parklücke installieren, ohne weitere Konstruktionen wie z. B. Verkabelung.
Es gibt hauptsächlich zwei Arten von intelligenten Parksperren: Flachtyp und Bodentyp, und es gibt auch eine kleine Anzahl von Hubsäulentypen. Im nicht aktivierten Zustand ragt die flache Parksperre aus dem Boden heraus, 8-15 cm über dem Boden, und die Bodenart ist im Wesentlichen bündig mit dem Boden. Bei der Montage muss die Flachparksperre nicht ausgegraben werden, nur wenige Schrauben sind nötig, um die Parksperre am Boden zu befestigen, meist mittig auf der Innenseite der Parklücke (in der Nähe des Bordsteins) installiert; Die bodenmontierte flache Parksperre muss die Straßenoberfläche ausheben, den Sperrkörper einbetten, um sicherzustellen, dass der Sperrkörper im nicht aktivierten Zustand bündig mit dem Boden abschließt, und wird normalerweise in der Mitte der Außenseite des Parkplatzes installiert Raum. Derzeit sind mehr als 70 Prozent der am Boden angewandten Parksperrenprojekte flach.
Wenn das Fahrzeug in die Parklücke einfährt, beginnt das Erfassungsmodul mit der Zeitmessung, und nach der freien Zeitperiode wird das Leitblech angehoben und die Abrechnung gestartet. Die relevanten Daten werden synchron über die 4G/5G/NB IoT-Karte auf die Plattform hochgeladen. Wenn das Parken beendet ist, schließt der Eigentümer die Zahlung ab, indem er den Code scannt usw., und dann wird das Leitblech abgesenkt und das Fahrzeug fährt weg. Der Zahlungs-QR-Code ist normalerweise an der äußeren Parkplatzlinie angebracht, was für Autobesitzer praktisch ist, um den Code zu finden und zu scannen. Einige Flachschlösser werden auch gleichzeitig auf dem Schlosskörper angebracht.
Die Fahrzeugerkennungsmethoden von Parksperren mit Flachbildschirm umfassen derzeit hauptsächlich Ultraschall-/Laser-/Millimeterwellenradar, Geomagnetismus und Druckerfassung. Um die Erkennungsgenauigkeit zu verbessern, verwenden die meisten Unternehmen eine Dual-Mode-Erfassung, wie z. B. „Ultraschall plus Laser“ und „Ultraschall plus Druckerfassung“. "Ultraschall plus Millimeterwelle"
Die Fahrzeugerkennungsmethoden von Parksperren mit Flachbildschirm umfassen derzeit hauptsächlich Ultraschall-/Laser-/Millimeterwellenradar, Geomagnetismus und Druckerfassung. Um die Erkennungsgenauigkeit zu verbessern, verwenden die meisten Unternehmen eine Dual-Mode-Erfassung, wie z. B. „Ultraschall plus Laser“ und „Ultraschall plus Druckerfassung“. "Ultraschall plus Millimeterwelle"