Das Chongqing Jiangnan Sports Center befindet sich in der Nähe der Yanyu Road im Bezirk Nan'an und erstreckt sich über eine Fläche von etwa 28.500 Quadratmetern, darunter öffentliche Einrichtungen wie eine umfassende Turnhalle und ein Hallenbad. Die umfassende Turnhalle bietet Platz für 3.500 Personen und das Hallenbad bietet Platz für 1.500 Personen. Wohngebiete sind an Wochentagen mit Menschen und Fahrzeugen überfüllt. Das Chongqing Jiangnan Sports Center ist nicht nur der wichtigste Ort für die lokale Bevölkerung, um Sport zu treiben, sondern hat auch den Ruf, schwere nationale Basketballveranstaltungen wie das CUBA All-Star Game und die National Finals auszurichten.
Die Stadien werden jetzt von Ali Sports betrieben und werden mit ihren eigenen digitalen Fähigkeiten die traditionellen Stadien verjüngen und die Umwandlung der Stadien von reinen Hardware-Lieferanten von Veranstaltungsorten und Ausrüstung zu raffinierteren und digitalen Software-Dienstleistern vorantreiben. Stärkung der nachhaltigen Wachstumskapazität von Veranstaltungsorten. Die Aufrüstung und Umgestaltung von Offline-Veranstaltungsorten durch technologische Ermächtigung, die Bereitstellung von Diensten wie Gesichtserkennung, Gesichtserkennungszahlung, Online-Buchung, First-Serve-Pay-after-Payment usw. und Parkmanagement, das mit intelligenten Diensten ausgestattet ist, ist ein wichtiger Teil der Verbesserung des Betriebs von Veranstaltungsorten Fähigkeiten.
Schwierigkeiten bei der manuellen Gebührenverwaltung
Der Parkplatz des Chongqing Jiangnan Sports Center verfügt über 4 Einfahrts- und 4 Ausfahrtsspuren, die mit Wachhäuschen ausgestattet sind, mit insgesamt 500 Parkplätzen. Der Veranstaltungsort hat die ganze Zeit über ein manuelles Gebührenmanagement implementiert. Wenn es um Feiertage oder Veranstaltungen geht, wird die Effizienz des Fahrzeugzugangs und des Parkens zu einem wichtigen Indikator für die Leistungsfähigkeit des Veranstaltungsortes. Nach dem Verständnis gibt es drei Hauptschwierigkeiten bei der Parkgebühr des Veranstaltungsortes.
1. Die manuelle Verwaltung ist schwierig und Autobesitzer haben eine schlechte Parkerfahrung.
Das Chongqing Jiangnan Sports Center befindet sich im Kernbereich des Lebens der Stadtbewohner. Zu den Fahrzeugen, die an Wochentagen den Hof passieren, gehören temporäre Fahrzeuge, VIP-Fahrzeuge und Monatslastwagen. Sie haben unterschiedliche Bedienverfahren für das Lademanagement. Bei großem Verkehrsaufkommen während der Ferien manuell Die Verkehrseffizienz des verwalteten Parkplatzes ist relativ gering, und die Parkerfahrung der Autobesitzer ist schlecht.
Darüber hinaus gibt es neben der Ein- und Ausfahrt von Benzinfahrzeugen auch eine Ladestation für New Energy Vehicles auf dem Parkplatz, die Lade- und Parkfunktionen integriert. Die Identifizierung und Verwaltung neuer Energiekennzeichen stellt höhere Anforderungen an das traditionelle Parkraummanagementmodell.
2. Die Kosten der manuellen Verwaltung sind hoch, und der Aufwand des Bedieners bleibt hoch.
Da jeder Stand mit mindestens 2 Mauteintreibern ausgestattet ist, die für die 24--Stunden-Mautverwaltung an der Ein- und Ausfahrt des Parkplatzes verantwortlich sind, ist auch spezielles Personal erforderlich, das für den Mautabgleich zuzüglich der Kosten verantwortlich ist des Stromnetzes ist es mit der Zeit auch eine große Sache für den Betreiber. Fixe Kosten. Ein großes Problem ist auch, wie auf der Grundlage von Effizienzsteigerungen eine echte Kostensenkung erreicht werden kann, um Gewinne für den Betreiber zu schaffen und das dynamische Gleichgewicht zwischen dem vor- und nachgelagerten Bereich der Industrie zu aktivieren.
3. Betriebsdaten sind nicht einheitlich und Auftragsabstimmung ist kompliziert.
Die Betriebsdaten von VIP-Autos, Monatslastwagen und anderen Fahrzeugen können relativ gut erfasst werden, aber es ist nicht einfach, die Ladesituation von temporären Autos und Kundeninformationen zu erhalten, und es ist schwierig, die Betriebsdaten einheitlich zu verwalten. Darüber hinaus gibt es andere Schlupflöcher in der Verwaltung des Parkplatzbetriebs, wie z. B. die Bevorzugungsliste, fehlende Phänomene wie das Aufladen lassen sich nur schwer effektiv überwachen, und es ist unmöglich, eine datenbasierte Richtungsführung für den Parkplatzbetrieb bereitzustellen.
Jeden Tag kommen und gehen viele Fahrzeuge in die Garage. Die manuelle Berechnung der Ordergebühren ist nicht nur kompliziert, sondern auch anfällig für Unstimmigkeiten beim Abgleich, was der Gesamtkontrolle der Daten nicht förderlich ist. Das bereitet auch den Mitarbeitern Kopfzerbrechen.
Verwenden Sie das COMA-Parkmanagementsystem, um alle oben genannten Schwierigkeiten zu lösen. Es ist ein unbewachter Parkplatz, Kunden können am automatischen Parkautomaten bezahlen. Alle vorbeifahrenden Autos und jede Zahlung werden im System erfasst. Alles wird einfach und klar.